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卡車新聞頻道

您的當前位置:首頁 > 卡車新聞> 產業分析
2019年中國重卡銷售創造了新高,一方面得益于國內重卡超級保有量,另一方面最核心的是國家對于環保管控的加速升級。今年原本是各個廠家憋足馬力,準備繼續拼...
2020年02月18日草評車界
"己亥末,庚子春,荊楚大疫,染者數萬,眾惶恐,舉國防,皆閉戶,道無車舟,萬巷空寂。然外狼亦動,垂涎而候,華夏腹背芒刺。幸龍魂不死,風雨而立。醫...
2020年02月17日蔣晶
2020年2月5日,在中國春節后的第一周,四川現代汽車有限公司就已經完成股份變更。變更后,現代自動車株式會社(韓國現代汽車)成為了唯一的股東,持股比例為1...
2020年02月16日鐘丹軍
2019年汽車行業經歷了非常艱難的一年,市場連續下滑,經營效益下降,企業承受著巨大壓力。在市場總銷量下降8.2%的情況下,工業增加值增長1.8%,也表明汽車產...
2020年02月13日中國汽車工業協會
按軸收費時代取代了計重收費模式,空車和滿載一個價給貨運行業帶來一記重拳,要想享受政策紅利首先地提升實載率。可這對于先天不足車貨嚴重不匹配、信息化程...
2020年02月10日林晉
9米6貨箱的大單橋,老司機肯定都不陌生,由于它的車輛軸距達到了7米左右,因而得名大單橋。當年它也算是快遞和輕拋貨市場的“老大”,但自從2004年以后因為法...
2020年02月10日crazytruck
純電動輕卡,主要應用于城市物流配送,如快遞配送、搬家及家具家電等,行業內主流普遍認知的為4.2m箱貨。純電動輕卡經過這幾年的高速發展和政府的補貼刺激,...
2020年02月10日卡車遇上新能源
上篇文章中筆者介紹了牽引車的銷量情況(各省需求旺盛,牽引車市場表現太強勁!),本文將重點針對各大車企的重點牽引車型進行介紹。前五大牽引車車企分別為...
2020年02月09日卡車遇上新能源
輕卡行業空車超載的頑疾,源于黃牌、藍牌的紛爭,如今大噸小標曝光以來輕卡輕量化版本、標載版、重載版上牌之路傾向明顯,藍牌、黃牌界線不斷明確,以往藍牌...
2020年02月09日林晉
2019年,傳統燃油牽引車市場共銷售53萬輛,同比增長25%。在整體汽車市場下滑的趨勢下,牽引車市場可謂表現強勁。2015年~2019年牽引車銷量數據統計2019年,牽...
2020年02月08日卡車遇上新能源
澳大利亞沒有本土的卡車企業,市場幾乎是被歐洲、美國、日本等外來的卡車企業占領。如歐洲的沃爾沃、奔馳和MAN等企業,美國的肯沃斯,以及日本的五十鈴、FUSO...
2020年02月08日卡車遇上新能源
上篇文章(解析新能源卡車市場:城建物流車前景廣)筆者介紹了新能源卡車的城建物流車和純電動牽引車市場情況及未來趨勢,本文筆者將介紹新能源卡車的環衛車...
2020年02月07日卡車遇上新能源
在環保和國家政策等多重原因的引導之下,近幾年中國的新能源汽車銷量增速和銷量上升的速度遠遠超過了歐洲美國日本等地區和國家,而主要增長的仍舊以普通乘用...
2020年02月06日劉陽
上篇文章(新能源卡車市場:藍牌輕卡競爭將更激烈)筆者介紹了新能源卡車的城市物流車市場情況及未來趨勢,本文筆者將介紹新能源卡車的城建物流車和純電動牽...
2020年02月06日卡車遇上新能源
上篇文章中(三大角度深入解析新能源卡車的行業態勢),筆者主要介紹了2019年新能源卡車的總銷量、推廣城市排名和企業排名及排名靠前的三家企業的主打車型。...
2020年02月05日卡車遇上新能源
2020年1月11日,在中國電動汽車百人會論壇2020上,全國政協副主席、中國科協主席萬鋼在致辭中表示,建議2020年底前新能源汽車財政補貼不再退坡。隨后發言的工...
2020年02月04日小滌
2019年7月1日,全國多地開始實施國六,國三車再次被推上風口浪尖。如今已是2020年了,國三車還能堅持多久?▎1.2020年年底前,將淘汰超300萬輛國三車去年,最...
2020年02月04日錢老司
自從高速路口全面普及ETC以來,各種各樣關于ETC的新聞在媒體上經常見到。其中以大貨車司機新聞最多。畢竟大貨車司機常年走南闖北,ETC普及對于他們來說受的影...
2020年02月04日老夏聊卡車
轟動全國、影響甚大的“大噸小標”事件已過去半年多時間了,各輕卡廠家積極進行輕量化。一方面要降低車輛自重,另一方面又要盡可能保證車輛承載能力,既要滿...
2020年02月04日風和日麗
近幾年,輕卡市場競爭越來越激烈、車型同質化非常嚴重,一方面,各廠家不斷提升車輛承載能力、提高運輸效率,所以有了“藍牌十噸王”之類的車型。另一方面,...
2020年02月03日風和日麗

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