你好, 網站地圖
卡車之家,商用車互動服務平臺 全國
選擇地區
全國 北京 河北 江蘇 浙江 山東 河南 廣東 上海 四川 重慶 山西
掃碼下載APP

微信掃一掃下載詳情

關注微信

微信掃一掃關注詳情

輕卡 重卡 微車 牽引車 載貨車 自卸車 皮卡 掛車 專用車 總成/配件 電動車
卡車之家
您的當前位置:首頁 > 卡車新聞 > 業界動態

交通部:路標更科學 急減速/急換道銳減

10月24日,交通運輸部舉行2019年10月份例行新聞發布會,表示“國家公路網命名編號調整工作”已于6月底基本完成,從而令路上指路標牌上公路的名稱和編號變得越來越清晰、越來越科學,使得駕駛員轉換行駛方向的行動點普遍提前,急減速、急換道等不安全的駕駛行為大幅度減少。

交通部:路標更科學 急減速/急換道銳減

交通運輸部公路局副局長周榮峰介紹道:交通運輸部去年3月份啟動國家公路網命名編號調整工作,涉及國家高速公路里程約8.4萬公里,新增或調整交通標志約7.6萬塊;涉及普通國道里程約23.5萬公里,新增或調整交通標志20.7萬塊。

在調整特點上,則主要在原來基礎上完善,不是推倒重來,避免了大規模的改造;同時,通過加強宣傳、合理安排,最大程度地降低了調整工作對公眾出行的影響;此外,依托‘圖像識別AI算法’、‘數字化電子地圖’等先進技術,大幅提升了工程的實施效率和效果。


交通部:路標更科學 急減速/急換道銳減

交通運輸部公路局副局長周榮峰

具體來看,一是指路標志連續,路更好認了。在普通國道的重要平交口,駕駛員都能看到一個非常明顯的編號標志,告訴您這條路的編號和前行方向,沿線的里程碑也會不斷顯示該路的里程樁號,司機朋友們找路非常方便;同樣,在高速公路入口處也都設置了命名編號標志和方向標志。

二是編號規則優化,更易理解了。這次調整后,城市繞城高速公路的編號進行了全國統排,編號全國唯一;并行線編號和聯絡線、城市繞城環線一樣,采用了全數字編碼方式,取消了中英混排,如用G1522代替了G15W,也就是常臺高速,理解和使用更加方便。

三是指引信息科學,更走的準了。我國珠三角、長三角、京津冀等區域路網密度已達到世界前列,駕駛員要到達目的地,需要多次轉換路線,有時可選路線還有多條,處理不好往往使人一頭霧水。這次調整,除完善路線編號、行駛方向、控制性地點和距離等四大信息外,還提出了多路徑公路指引、間接到達信息指引、雙標識信息指引的方法。

四是導航工具同步更新,使用更方便了。本次調整工作建立了適合于中國駕駛員出行習慣的路網指引技術體系,并邀請了多個社會企業以“監督員、觀察員”的身份參與到其中,高德等導航企業第一時間更新導航數據,確保導航播報與指路標志相協同。

周榮峰特別提到,“從社會評估結果以及互聯網出行行為大數據顯示,本次調整工作完成后,駕駛員轉換行駛方向的行動點普遍提前,急減速、急換道等不安全的駕駛行為大幅度減少。”

之所以能去的如此成果,得益于各地工作的扎實開展。

對此,周榮峰繼續介紹道:一是各地精益求精,努力做到從路網一體化的角度對每一個交通標志的設置和調整,進行審慎研究和決策,保證設計文件的質量;

二是上海、山東等地開展“啄木鳥”糾錯活動,針對調整路段,在現狀調研和評價階段,廣泛征求駕駛員和相關部門的意見和建議,努力消除各類問題和隱患,形成安全舒適的行駛環境;

三是江蘇、云南等多個省份進行了精準的里程傳遞和電子地圖的測繪,為構建路上指路標志和移動互聯網導航的協同引導體系奠定了基礎;

四是各地在新材料、新工藝、新技術上均有突破和應用,如廣東、四川等省采用外套法施工工藝提高了原有支撐結構的利用率,黑龍江、海南等省采用電刻膜和數碼打印技術使標志板面加工更精準、美觀、高效。”

同時,交通標志系統建設是一個動態、長效的過程,因此交通運輸部還將對下一階段工作展開部署,其中包括抓緊實施國家公路網以外的其他層級路網的命名和編號調整工作;進一步推進行業之間、部門之間的數據交換工作,從而讓百姓的出行更加便利。

  • 分享:
條網友評論
我要評論 意見反饋
彩票360彩票